BMW i3 van de Neue Klasse: zo wordt de toekomst in München al werkelijkheid.

BMW i3 van de Neue Klasse: zo wordt de toekomst in München al werkelijkheid.

In München gebeurt momenteel iets bijzonders. Achter de schermen van de BMW Group Fabriek wordt hard gewerkt aan de volgende generatie BMW’s, met de nieuwe BMW i3 als tastbaar einddoel. De voorbereidingen voor deze Neue Klasse zijn een belangrijke stap richting een volledig nieuwe fase voor het merk. Niet alleen qua design en techniek, maar ook in de manier waarop auto’s worden gebouwd. De fabriek in München staat daarbij centraal.

De productiefaciliteiten voor deze nieuwe voertuiggeneratie zijn inmiddels volledig geïnstalleerd. De carrosserie- en assemblagelijnen zijn opgebouwd en uitgebreid getest. Tijdens de zogeheten Common Function Test draaiden alle systemen proef, zonder dat er ook maar één onderdeel werd gemonteerd. Cyclus na cyclus rolde er als het ware een onzichtbare BMW i3 door de fabriek. Het klinkt abstract, maar juist deze testfase geeft zekerheid. Elke robot, elke transportband en elke digitale aansturing is gecontroleerd voordat de eerste echte auto zijn vorm krijgt.

Waarom alles draait om de nieuwe BMW i3.

De ingrijpende verbouwing van de fabriek is geen doel op zich. Alles is gericht op de komst van de BMW i3 van de Neue Klasse, die in de tweede helft van 2026 in serieproductie gaat. Dit model luidt een nieuw tijdperk in voor BMW. Het wordt het eerste volumeproduct van de Neue Klasse en daarmee een blauwdruk voor alles wat daarna volgt.

De keuze om juist München klaar te maken voor deze productie is logisch. Het is de thuisbasis van BMW en tegelijk een fabriek die al decennialang meebeweegt met technologische veranderingen. De overstap naar de Neue Klasse vraagt echter meer dan een aanpassing hier en daar. Het volledige productiesysteem is opnieuw ontworpen, met een sterke focus op digitalisering, flexibiliteit en efficiënt gebruik van ruimte.

iFACTORY: eerst digitaal, dan pas fysiek.

Wat de voorbereidingen extra bijzonder maakt, is de manier waarop ze zijn aangepakt. De fabriek in München is volgens de principes van BMW iFACTORY opgezet. Dat betekent dat de complete productielijnen eerst digitaal zijn ontworpen en getest. In de Virtual Factory van BMW Group kwamen bestaande installaties, zoals de perserij en spuiterij, samen met volledig nieuwe productietechnologieën.

Door deze digitale aanpak konden veel mogelijke knelpunten al worden opgelost voordat de eerste machines fysiek werden geplaatst. Het resultaat is een productiesysteem dat vanaf de start logisch en samenhangend functioneert. De succesvolle afronding van de functionele controles bevestigt dat die aanpak werkt.

Een verbouwing terwijl de productie doorging.

Opvallend is ook de snelheid waarmee alles is gerealiseerd. In slechts achttien maanden tijd werd ongeveer een derde van het fabrieksterrein volledig vernieuwd. Oude hallen maakten plaats voor een nieuwe assemblagehal, een logistiek centrum en een moderne carrosseriehal. Tegelijkertijd bleef de dagelijkse productie van de BMW 3 Serie en 4 Serie gewoon doorgaan, met tot duizend auto’s per dag. Dat vraagt om strakke planning en nauwe samenwerking tussen productieteams, technici en planners. Volgens fabriekshoofd Peter Weber is die fase nu succesvol afgerond. De technologie staat klaar en medewerkers worden al getraind voor de productie van de BMW i3. De eerste pre-serieauto’s komen binnenkort volledig uit de fabriek in München.

De laatste stap richting serieproductie.

Tot begin 2025 vond een deel van de assemblage van de BMW i3 nog plaats in het nabijgelegen Research and Innovation Centre. Die activiteiten verhuizen nu naar de fabriek zelf. Daarmee zijn alle productiestappen op één locatie samengebracht. Dat maakt het mogelijk om het complete proces verder te verfijnen en te testen, precies zoals het straks tijdens de serieproductie zal verlopen.

Voor BMW is dit een belangrijk moment. De Neue Klasse staat niet alleen voor een nieuwe generatie elektrische auto’s, maar ook voor een nieuwe manier van denken over productie. Minder complex, meer digitaal ondersteund en klaar voor de toekomst.

Wie benieuwd is wat de BMW i3 van de Neue Klasse straks zo bijzonder maakt en welke rol deze auto speelt binnen het merk, kan bij Van Poelgeest terecht voor achtergrondverhalen, nieuws en persoonlijke toelichting. Zo blijft de weg naar 2026 niet alleen iets wat in München gebeurt, maar ook dichtbij huis voelbaar.