De nieuwe BMW iX3: waar technologie en rijplezier elkaar ontmoeten.

In het Zuid-Franse Miramas worden op dit moment de contouren zichtbaar van een toekomst waarin elektrisch rijden meer betekent dan efficiëntie alleen. Hier ondergaat de BMW iX3 – het eerste seriemodel van de Neue Klasse – zijn laatste praktijktests. Wat deze auto onderscheidt, is niet slechts zijn actieradius of laadsnelheid, maar vooral het totaalconcept waarin technologie, comfort en rijbeleving elkaar versterken.

De volgende stap in elektrisch rijden.

BMW heeft het over een “nieuw niveau” van rijplezier, en dat blijkt allesbehalve marketingtaal. De iX3 is het eerste model waarin het nieuwe Gen6-elektrische aandrijfsysteem volledig tot zijn recht komt. Met een theoretische actieradius tot 800 kilometer (WLTP) en een maximale laadsnelheid van 400 kW, betekent dit: even stoppen voor een kop koffie en in tien minuten tot 350 kilometer aan actieradius weer door kunnen rijden. Dankzij 800V-technologie laadt de auto sneller én efficiënter dan ooit, met behoud van compatibiliteit met bestaande 400V-stations.

Het hart van dit nieuwe systeem is de BMW cilindercel – een innovatieve accu cel met 20 procent hogere energiedichtheid dan zijn voorgangers. Daardoor wordt niet alleen de actieradius groter, maar ook de efficiëntie van de hele auto verbeterd.

Intuïtief en visueel vernieuwend: BMW Panoramic iDrive.

Wie plaatsneemt achter het stuur van de BMW iX3, stapt letterlijk in de toekomst. De BMW Panoramic iDrive vervangt het vertrouwde dashboard met een panoramische projectie in de voorruit, van A-stijl tot A-stijl. Hierop verschijnen rijgegevens precies in het zicht van de bestuurder – helder, intuïtief en zonder afleiding.

Daarnaast bevat het systeem een centraal display met matrix-achtergrondverlichting en een multifunctioneel stuur dat reageert met voelbare feedback. De combinatie van fysieke knoppen en digitale interactie zorgt voor een natuurlijke bediening. Alle functies draaien op het nieuwe BMW Operating System X, dat niet alleen razendsnel werkt, maar ook over-the-air updates ondersteunt.

Het ‘Heart of Joy’: techniek die je voelt.

Onder de motorkap – of beter gezegd: onder het oppervlak – werkt het ‘Heart of Joy’. Dit besturingssysteem stuurt onder andere de aandrijving, remmen en stuurinrichting aan. Het verwerkt gegevens tien keer sneller dan de vorige generatie systemen. Het gevolg? Directe respons, precieze bochtprestaties en een consistent gevoel van controle. Ook de remrecuperatie is verfijnd: in 98 procent van de gevallen komt de auto tot stilstand zonder het gebruik van traditionele remmen.

Slimme assistentie, menselijke interactie.

De iX3 maakt ook een sprong op het gebied van rijhulpsystemen. De ‘Superbrain’ voor geautomatiseerd rijden koppelt AI aan bestaande assistentie zoals adaptieve cruise control en rijstrookbehoud. Hierdoor reageert de auto nauwkeuriger op complexe verkeerssituaties. Nieuw is bijvoorbeeld de ‘Safe Exit’-functie, die waarschuwt voor naderend verkeer wanneer de portieren worden geopend, en de ‘Motorway & City Assistant’ die ook in stedelijke omgevingen automatisch remt voor verkeerslichten of zelfstandig optrekt bij groen licht.

Zelfs parkeren is slimmer geworden. De AI-gebaseerde parkeerassistent kiest automatisch de beste strategie en gebruikt geavanceerde sensoren om schade te voorkomen.

Laadklep opent automatisch.

BMW heeft ook de laadervaring herzien. Zo opent de laadklep automatisch wanneer de auto een bekende laadpaal nadert – dankzij AI en locatie erkenning. Bovendien is de iX3 voorbereid op bidirectioneel laden: energie kan niet alleen in de auto worden opgeslagen, maar ook terug geleverd worden aan huis of het elektriciteitsnet (het grid = V2G). Hiermee wordt de iX3 niet alleen een vervoermiddel, maar ook een energiemanager.

De bijbehorende BMW Wallbox (DC) maakt laden en ontladen tot 19,2 kW mogelijk. Handig voor thuisgebruik, maar ook voor wie onderweg stroom nodig heeft voor apparaten – via Vehicle-to-Load.

De BMW iX3 luidt niet alleen een nieuw hoofdstuk in voor elektrisch rijden. Het is een auto waarin design, techniek en beleving samensmelten tot iets tastbaars: rijplezier met toekomstvisie. Deze volledig elektrische Sports Activity Vehicle beleeft zijn wereldpremière op de IAA Mobility 2025 in München en wordt eind dit jaar in productie genomen.