Ultieme rijdynamiek: BMW M GmbH begint met concepttesten voor volledig elektrische high-performance modellen
De eerste testritten met een prototype voor innovatieve aandrijf- en chassisregelsystemen hebben plaatsgevonden. Vier elektromotoren en een geïntegreerd regelsysteem voor rijdynamiek maken een uiterst opwindende rijervaring mogelijk in toekomstige high-performance sportwagens.
BMW M GmbH begint aan het volgende hoofdstuk in zijn transformatie naar elektrische mobiliteit. Met de eerste testritten van een zogeheten concept-testvoertuig voor innovatieve besturingssystemen voor aandrijflijn en onderstel stelt een multidisciplinair team van ontwikkelaars nu de hardware- en software-oplossingen op de proef die ontworpen zijn voor toekomstige volledig elektrische high-performance auto’s. Het testen van het concept richt zich op een vierwielaandrijving bestaande uit vier elektromotoren en een geïntegreerd rijdynamisch regelsysteem, die samen voor een ongekend niveau van prestaties en ervaring zorgen.
Specifieke aandrijf- en ophangingstechnologie in de gedaante van een BMW i4 M50.
Om de aandrijf- en ondersteltechnologie die ontworpen is voor toekomstig volledig elektrische high-performance auto’s nu te kunnen testen en finetunen, hebben de ingenieurs van BMW M GmbH een testvoertuig ontwikkeld dat de juiste genen draagt – zowel op het gebied van de kenmerkende M-dynamiek als op het gebied van elektrische mobiliteit. Op basis van de BMW i4 M50 is een volledig elektrisch aangedreven coupé gebouwd met een aangepaste carrosserie, waarvan de brede wielkasten de integratie van speciaal vervaardigde high-performance voor- en achterasontwerpen mogelijk maken.
De voorkant van de auto is voorzien van een aangepast concept dat ontleend is aan de BMW M3/ M4-serie voor een bijzonder hoge torsiestijfheid in uiterst dynamische rijsituaties. Ook de plaatsing van de radiatorunits is gebaseerd op de configuratie die ontwikkeld is voor de huidige high-performance sportwagens.
Uiterst precies, uiterst variabel: M xDrive vierwielaandrijving met vier elektromotoren
De kern van het revolutionaire high-performance aandrijfsysteem dat nu in de testauto zijn debuut op de weg maakt, is een elektrische M xDrive vierwielaandrijving met vier elektromotoren. Het feit dat alle vier de wielen elk door een elektromotor worden aangedreven, opent geheel nieuwe mogelijkheden voor een traploze, uiterst precieze en tegelijk zeer snelle verdeling van het aandrijfkoppel. Binnen milliseconden kunnen het vermogen en het koppel van de spontaan reagerende elektromotoren zo nauwkeurig gedoseerd worden dat de via het gaspedaal gesignaleerde belastingvraag gerealiseerd kan worden op een dynamisch niveau dat met conventionele aandrijfsystemen niet te bereiken is.
Verregaand geïntegreerde regeleenheid voor voertuigdynamiek en aandrijflijn Vooral de precisie bij de overdracht van het aandrijfkoppel profiteert sterk van de elektrische M xDrive vierwielaandrijving. De vier motoren zijn verbonden met een centrale, verregaand geïntegreerde regeleenheid die permanent de rijtoestand en de wensen van de bestuurder in de gaten houdt. De ideale krachtoverbrenging op de weg wordt binnen milliseconden berekend uit de waarden voor de stand van het gaspedaal, de stuurhoek, de longitudinale en laterale versnelling, de wielsnelheden en andere parameters. De signalen hiervoor worden even snel als direct via een meervoudige platenkoppeling en differentiëlen doorgegeven aan de vier motoren, die ze onmiddellijk en nauwkeurig kunnen uitvoeren.