BMW M2 met M xDrive: meer grip, dezelfde pure M-beleving.

BMW M2 met M xDrive: meer grip, dezelfde pure M-beleving.

De BMW M2 heeft in korte tijd een bijzondere positie veroverd binnen het modellengamma van BMW M. Compact, krachtig en compromisloos. Voor veel liefhebbers vertegenwoordigt de M2 de essentie van wat een moderne sportcoupé moet zijn: een krachtige zescilinder voorin, achterwielaandrijving en een onderstel dat elke bocht tot leven brengt.

Toch zet BMW M nu een opvallende stap. Voor het eerst krijgt de M2 namelijk het intelligente vierwielaandrijvingssysteem M xDrive. Daarmee voegt BMW extra tractie en hogere prestaties toe aan zijn kleinste high-performance model, zonder afstand te nemen van het karakter dat de M2 zo geliefd heeft gemaakt. Vanaf de nazomer van 2026 staat de nieuwe BMW M2 met M xDrive bij Van Poelgeest in de showroom.

Een bekende motor, nu met nog meer grip.

Onder de motorkap ligt nog altijd de bekende 3,0-liter zes-in-lijnmotor met BMW M TwinPower Turbo-technologie. Deze krachtbron levert 480 pk en 600 Nm koppel. Dat vermogen wordt voortaan niet alleen naar de achterwielen gestuurd, maar afhankelijk van de omstandigheden verdeeld over beide assen.

Dat klinkt misschien als een fundamentele koerswijziging, maar de techniek achter M xDrive werkt anders dan veel traditionele vierwielaandrijvingssystemen. De basis blijft nadrukkelijk achterwiel aangedreven. Tijdens normaal rijden gaat alle aandrijfkracht naar de achterwielen. Pas wanneer extra grip nodig is, schakelt het systeem de vooras razendsnel bij. Het resultaat is een auto die zijn speelse en dynamische karakter behoudt, maar tegelijkertijd meer vertrouwen biedt wanneer de omstandigheden minder ideaal zijn.

Sneller uit stilstand, sneller uit de bocht.

Extra tractie vertaalt zich direct naar betere prestaties. De nieuwe M2 met M xDrive sprint in 3,7 seconden van 0 naar 100 km/u. Volgens de zogenaamde 1-foot-rollout-methode bedraagt die tijd zelfs 3,4 seconden. Dat maakt de vierwielaandrijving versie drie tienden sneller dan de achterwiel aangedreven uitvoering.

Ook op hogere snelheden laat de winst zich voelen. De sprint naar 200 km/u duurt slechts 12,8 seconden. Daarmee behoort de M2 nog nadrukkelijker tot het domein van veel grotere en aanzienlijk duurdere sportwagens. De topsnelheid bedraagt standaard 250 km/u. Wie kiest voor het optionele M Driver’s Package kan die verhogen naar 285 km/u.

Achter het stuur blijft de bestuurder centraal staan.

Voor veel puristen roept vierwielaandrijving direct vragen op. Gaat dit ten koste van het speelse karakter? Wordt de auto niet te veilig of te voorspelbaar? Juist daarom heeft BMW M veel aandacht besteed aan de afstelling van het systeem. Het actieve M differentieel op de achteras werkt samen met de M-specifieke tractie controle en de dynamische stabiliteit controle. Daardoor wordt de aandrijfkracht voortdurend aangepast aan de beschikbare grip. Niet alleen tussen voor- en achteras, maar ook tussen de achterwielen onderling.

Via het M Setup-menu zijn bovendien verschillende instellingen beschikbaar. Daardoor kan de bestuurder zelf bepalen hoe de auto reageert. Voor wie het maximale uit de auto wil halen, is er zelfs een 2WD-modus. Met uitgeschakelde DSC wordt de volledige aandrijfkracht uitsluitend naar de achterwielen gestuurd. Daarmee blijft ook de klassieke achterwiel aangedreven rijervaring beschikbaar voor ervaren bestuurders die het uiterste uit hun M2 willen halen.

Autosporttechniek voor dagelijks gebruik.

Minstens zo interessant als de introductie van M xDrive is de komst van een nieuwe motortechnologie die rechtstreeks uit de autosport afkomstig is. De zes-in-lijnmotor van de nieuwe M2 maakt gebruik van het gepatenteerde BMW M Ignite-verbrandingsproces. Daarbij wordt een voorkamerontsteking toegepast, een techniek die zijn oorsprong vindt in de racerij.

Het voordeel zit niet alleen in de prestaties. Onder zware belasting wordt het brandstofverbruik merkbaar verlaagd. Tegelijkertijd voldoet de motor aan de strengere emissie-eisen van de toekomstige EU7-norm. Dat laat zien hoe BMW M de kennis uit de motorsport inzet om prestaties en efficiëntie dichter bij elkaar te brengen. Zonder afbreuk te doen aan wat liefhebbers verwachten van een M-motor: directe reacties op het gaspedaal, een krachtige vermogensopbouw en het karakteristieke geluid van een hoogtoerige zes-in-lijn.

Een belangrijke uitbreiding van het M2-gamma.

Dat BMW juist de M2 uitbreidt met M xDrive is geen toeval. De compacte sportcoupé groeide in 2025 uit tot het bestverkochte high-performance model van BMW M GmbH. Daarmee bewees de auto dat er nog altijd veel vraag is naar een relatief compacte sportwagen met een uitgesproken karakter.

Met de komst van M xDrive krijgt de M2 er een nieuwe dimensie bij. Niet als vervanger van de achterwiel aangedreven variant, maar als aanvulling voor bestuurders die maximale prestaties willen combineren met extra grip en vertrouwen onder alle omstandigheden. De productie start in augustus 2026 in de BMW-fabriek van San Luis Potosí in Mexico. De Nederlandse consumentenadviesprijs begint bij € 142.172.

De nieuwe BMW M2 met M xDrive bij Van Poelgeest.

De BMW M2 met M xDrive laat zien dat extra tractie en pure rijbeleving uitstekend samen kunnen gaan. Het resultaat is een sportcoupé die nog sneller accelereert, meer vertrouwen biedt bij wisselende omstandigheden en tegelijkertijd trouw blijft aan de eigenschappen die de M2 zo populair hebben gemaakt. Meer weten over de nieuwe BMW M2 of op de hoogte blijven van de introductie in Nederland? De specialisten van Van Poelgeest informeren u graag over de mogelijkheden, verwachte leveringen en toekomstige configuraties van dit nieuwe BMW M-model.