BMW’s Neue Klasse: extra snel laden dankzij 800 volt.
De toekomst van elektrisch rijden krijgt bij BMW een flinke versnelling met de introductie van de Neue Klasse. Deze volgende generatie elektrische modellen brengt niet alleen een vernieuwd ontwerp en geavanceerde technologieën met zich mee, maar introduceert ook een revolutie op het gebied van laden en energiebeheer. Dankzij een 800V-systeem kunnen deze auto’s aanzienlijk sneller laden dan hun voorgangers. Dat tilt het gebruiksgemak en de efficiëntie van elektrisch rijden naar een hoger niveau.
Sneller laden, verder rijden.
Met de zesde generatie BMW eDrive-technologie zet BMW een grote stap vooruit in de ontwikkeling van elektrische aandrijfsystemen. De verbeteringen zijn fors: laadtijden worden tot dertig procent korter, terwijl de actieradius met een vergelijkbare factor toeneemt. Dit betekent dat bestuurders minder tijd kwijt zijn aan laden en meer kilometers uit een volle accu kunnen halen. BMW zal deze innovaties als eerste toepassen in de eerste modellen van de Neue Klasse, die dit jaar in productie gaan in de fabriek in het Hongarije Debrecen.
Wat de Neue Klasse zo bijzonder maakt, is de nieuwe generatie hoogspanningsbatterijen en de slimme BMW Energy Master-besturingseenheid. Deze volledig in eigen huis ontwikkelde technologie beheert niet alleen het laadproces, maar optimaliseert ook de prestaties van de batterij. Door gebruik te maken van de nieuwe cilindervormige BMW-cel kan de energiedichtheid met twintig procent toenemen ten opzichte van de vorige generatie. Dit resulteert niet alleen in een grotere actieradius, maar ook in een efficiënter gebruik van energie tijdens het rijden. Bovendien introduceert BMW met de cell-to-pack-constructie een manier om de accu direct als structureel onderdeel van de auto te integreren. Hierdoor wordt niet alleen ruimte bespaard, maar neemt ook de stabiliteit en veiligheid van de accu toe.
Nog efficiëntere aandrijving.
De overstap naar een 800V-systeem betekent meer dan alleen sneller laden. Het stelt BMW ook in staat om de efficiëntie van het gehele elektrische aandrijfsysteem te verbeteren. De Gen6-elektromotoren worden ontwikkeld met een modulaire opbouw, waardoor BMW verschillende soorten elektromotoren kan combineren afhankelijk van het model en de aandrijflijn. Deze flexibiliteit zorgt ervoor dat de Neue Klasse zowel geschikt is voor sportieve prestaties als voor maximaal rijbereik.
Naast snellere laadtijden en een verbeterde actieradius biedt de zesde generatie BMW eDrive-technologie ook aanzienlijke voordelen op het gebied van efficiëntie en veelzijdigheid. De 800V-architectuur zorgt niet alleen voor kortere laadtijden, maar ook voor minder energieverlies tijdens het opladen en ontladen van de batterij. Dit betekent dat de accu efficiënter met zijn opgeslagen energie omgaat, wat zich vertaalt in een lager verbruik, grotere actieradius en betere prestaties.
Nieuwe elektromotoren.
Een belangrijke innovatie binnen de Neue Klasse is de keuze voor twee soorten elektromotoren: de elektrisch bekrachtigde synchrone motor (EESM) en de asynchrone motor (ASM). De EESM-technologie, waarbij het magnetische veld in de rotor wordt opgewekt door elektrische bekrachtiging in plaats van permanente magneten, zorgt voor een efficiënte krachtoverbrenging en een constante vermogensafgifte. Dit type motor is ideaal voor situaties waarin een hoge mate van controle en precisie vereist is, zoals sportieve rijprestaties. Tegelijkertijd maakt BMW ook gebruik van ASM-technologie, waarbij het magnetische veld wordt opgewekt via de stator. Deze motoren zijn compacter en kostenefficiënter, wat ze bijzonder geschikt maakt voor toepassing op de vooras van modellen met xDrive-vierwielaandrijving.
Duurzaamheid en lokale productie.
Naast verbeterde prestaties en flexibiliteit legt BMW ook een sterke nadruk op duurzaamheid en productie-efficiëntie. De Neue Klasse-modellen worden geproduceerd volgens het “local for local”-principe, waarbij de assemblage van hoogspanningsaccu’s plaatsvindt in fabrieken die strategisch dicht bij de voertuigproductielocaties liggen. Dit verlaagt de ecologische voetafdruk en versterkt de veerkracht van de toeleveringsketen. BMW heeft inmiddels vijf nieuwe productielocaties opgezet voor de assemblage van de Gen6-accu’s, verspreid over Europa, China, Mexico en de Verenigde Staten. Daarnaast wordt de technologie continu verbeterd in BMW’s pilotfabrieken in Duitsland en Oostenrijk, waar de ontwikkeling en productie van batterijen en elektromotoren wordt geoptimaliseerd.
Geschikt voor bi-directioneel laden.
Een ander belangrijk aspect van de Neue Klasse is de integratie van bi-directioneel laden. Deze technologie stelt de auto niet alleen in staat om energie op te slaan, maar ook om deze terug te leveren aan het elektriciteitsnet of een ander elektrisch apparaat. Dit maakt de auto een actieve schakel in duurzame energievoorziening en biedt nieuwe mogelijkheden voor energiebeheer, bijvoorbeeld door opgewekte zonne-energie overdag op te slaan in de auto en ’s avonds terug te leveren aan een woning.
Wat betekent dit voor u?
Met deze innovaties positioneert BMW zich als een van de voorlopers op het gebied van elektrische mobiliteit. De combinatie van snellere laadtijden, een efficiëntere batterijstructuur en flexibele motorconfiguraties maakt de Neue Klasse een baanbrekende ontwikkeling in de wereld van elektrische voertuigen.
Bent u benieuwd naar de toekomst van elektrisch rijden bij BMW? Neem dan contact op met Van Poelgeest voor meer informatie over de nieuwste ontwikkelingen. Bij ons ontdekt wat de elektrische modellen van BMW allemaal te bieden hebben. Nu, en in de toekomst.