De krachtigste elektrische BMW ooit: de nieuwe BMW i7 M70 xDrive
BMW M introduceert een volledig elektrisch performance-model als speerpunt van het modellengamma van de nieuwe BMW 7 Serie. De BMW i7 M70 xDrive (gecombineerd stroomverbruik: 23,8 – 20,8 kWh/100 km in de WLTP-cyclus) is het krachtigste model met een volledig elektrische aandrijving in het totale portfolio van de BMW Group.
Het model is uitgerust met elektromotoren op zowel de voor- als achteras, die een maximaal systeemvermogen van 485 kW/660 pk leveren, en een M-specifiek onderstel. De nieuwe BMW i7 M70 xDrive biedt de perfecte combinatie van elektrische mobiliteit en topprestaties, wat resulteert in een rijervaring die uniek is in het luxesegment. Het topmodel van de nieuwe BMW 7 Serie accelereert in 3,7 seconden van 0 naar 100 km/h en is daarmee het snelste volledig elektrische BMW-model. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h.
Volledig elektrische BMW M Performance in het topsegment
De BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie die in de BMW i7 is geïnstalleerd, wordt voortdurend verder ontwikkeld om zowel het vermogen als de efficiëntie verder te verbeteren. Dat geldt niet alleen voor de aandrijflijn en de vermogenselektronica, maar ook voor de hoogvoltage-accu en de laadtechnologie.
De BMW i7 M70 xDrive is uitgerust met verregaand geïntegreerde aandrijfunits op de voor- en achteras, die de elektromotor, de vermogenselektronica en de transmissie samenbrengen in een zeer compacte behuizing. De twee motoren werken volgens het principe van een elektrisch bekrachtigde synchrone motor. Deze constructie maakt het mogelijk het gebruik van zeldzame aardmetalen (nodig voor magnetische componenten) bij de fabricage van de rotor volledig te vermijden.
Uitstekende langeafstandscapaciteiten
De uiterst dynamische prestaties van de BMW i7 M70 xDrive gaan gepaard met uitstekende capaciteiten op de lange afstand. Dat is niet alleen te danken aan de efficiëntie van de geïntegreerde aandrijfunits, maar ook aan een groot aantal maatregelen om het stroomverbruik te verminderen. Daartoe behoren de adaptieve recuperatie van remenergie en de warmtepomptechnologie die wordt gebruikt in het geïntegreerde verwarmings- en koelsysteem voor het interieur en de aandrijflijn. De BMW i7 M70 xDrive realiseert in de WLTP-testcyclus een gecombineerd stroomverbruik van 23,8-20,8 kWh per 100 kilometer.
Een andere factor naast deze geoptimaliseerde efficiëntie is de indrukwekkende energiedichtheid van de hoogvoltage-accu. De accu bevindt zich in de onderzijde van de auto en levert 101,7 kWh aan bruikbare energie. Dit geeft de BMW i7 M70 xDrive een bereik van 488-560 kilometer (WLTP-cyclus), waardoor hij bij uitstek geschikt is voor dagelijks gebruik. De gecombineerde laadunit beschikt over uitzonderlijk geavanceerde laadsoftware die ontworpen is om de hoogvoltage-accu sneller en efficiënter op te laden. De BMW i7 M70 xDrive kan standaard AC-laden tot 22 kW, terwijl DC-stroom kan worden afgenomen tot 195 kW. Dit betekent dat de actieradius met maar liefst 170 kilometer (WLTP) kan worden verlengd in slechts tien minuten tijdens een tussenstop bij een laadstation met hoog vermogen.