De nieuwe BMW M2 staat garant voor rijplezier
Vannacht onthulde BMW M-baas Franciscus van Meel de nieuwe BMW M2. Het design van de tweede generatie M2 heeft nog steeds typische M2-kenmerken, maar er is ook flink wat gewijzigd. Een 460 pk sterke 6-in-lijn benzinemotor, achterwielaandrijving en een optioneel handgeschakelde 6-versnellingsbak vormen opnieuw het recept voor puur rijplezier.
De nieuwe BMW M2 combineert de onderhuidse techniek die we kennen van de M3 en M4 met een compactere vormgeving. Dat resulteert in geweldige rijprestaties en weggedrag dat ook op de limiet beheersbaar blijft. BMW nam de 2 serie Coupé als basis voor de nieuwe M2, maar er zijn heel wat zaken aangepast. De breedte van de carrosserie en de spoorbreedte zijn beduidend groter. Ook zijn er veel carrosserieverstevigingen aangebracht, wat vooral zichtbaar wordt zodra de motorkap open gaat.
Krachtig uiterlijk
Het exterieur van de nieuwe BMW M2 ziet er gespierd uit. De voor- en achterbumper worden gekenmerkt door geometrische vormen. De frontgrille is helemaal nieuw en voorzien van horizontaal geplaatste spijlen. De nierengrille heeft een veel kleiner oppervlak dan die van de M3 en M4, maar de M2 heeft onderin de voorbumper meer gaten om frisse lucht naar de motorruimte te laten stromen. De zijkant is clean, het valt vooral op dat de wielkasten flink breder zijn geworden ten opzichte van de 2 serie Coupé. De BMW M2 is standaard voorzien van 19 inch lichtmetalen wielen vóór en 20 inch lichtmetalen wielen achter. Voor het eerst is de ‘gewone’ M2 met een 6 kg lichter carbon dak te bestellen; voorheen was dat exclusief voor de M2 CS. De achterbumper heeft net zoals de eerste generatie M2 verticaal geplaatste reflectoren, maar bij de nieuwe M2 worden deze extra geaccentueerd door een hoekige ‘vouw’ in de bumper. Onder de minimalistisch vormgegeven diffuser steekt een viertal uitlaten uit; daaraan herken je direct dat het om een BMW M-auto gaat.
De M2 is verkrijgbaar in een aantal nieuwe kleuren, die exclusief voor dit model zijn uitgebracht. Op de persfoto’s zien we de M2 onder andere in ‘Toronto Rood’ metallic. De eveneens nieuwe zachtblauwe kleur ‘Zandvoort Blauw’ is vernoemd naar het thuiscircuit van Van Poelgeest BMW.
BMW M saves the manuals
Dit is het gedeelte waar puristen enthousiast van zullen worden: de BMW M2 heeft achterwielaandrijving, een 460 pk 6-in-lijn benzinemotor (bekend van de M3 en M4) én hij komt optioneel met een handgeschakelde 6-versnellingsbak! Dit is een recept dat garant staat voor ultiem rijplezier. Het is uiteraard ook mogelijk om een automatische 8-versnellingsbak te kiezen. Met de automaat accelereert de M2 0,2 seconden sneller naar de 100 km/u (4,1 seconden met de automaat en 4,3 seconden met de handbak). De topsnelheid is standaard begrensd op 250 km/h, maar ligt op 285 km/h met het optionele M Driver’s Pack.
Rijplezier gegarandeerd
De tractie controle kan op tien verschillende niveaus ingrijpen; hierdoor kunnen bestuurders de griplimiet stap voor stap verkennen, om zich uiteindelijk in gecontroleerde drifts door bochten te manoeuvreren. Een ander element dat bijdraagt aan de sportieve prestaties is het actieve M Sportdifferentieel. Die kan de blokkering naadloos laten oplopen en opheffen, indien gewenst tot aan volledige sper. Dit helpt bij sportief gebruik om de linker- en rechterwielen verschillende niveaus van tractie te geven en het verbetert de vermogensoverdracht wanneer de auto uit bochten accelereert.
Gefocust interieur
Het dashboard van de nieuwe M2 is sterk gefocust op de bestuurder. De M2 is voorzien van het inmiddels bekende ‘BMW Curved Display’. Het scherm achter het stuur toont de belangrijkste rij-info in een M-specifieke weergave. Uniek is bijvoorbeeld de shift-indicator, die aangeeft wanneer het juiste moment is om te schakelen. De BMW M2 heeft drie algemene rijmodi: Road, Sport en Track. In Track-modus licht enkel het display achter het stuur op, zodat de coureur zich volledig kan focussen op het rijden.
Het bedieningssysteem is verder verfijnd, voor meer controle over de rijervaring. De Setup-knop in de middenconsole geeft snelle toegang tot de instellingen van o.a. de motor, het onderstel, de besturing, de remmen en M Traction Control. Twee ‘individual’ instellingen voor de complete auto zijn op te slaan en weer op te roepen via de M knoppen op het stuurwiel.
Standaard heeft de nieuwe M2 modelspecifieke sportstoelen met Alcantara bekleding. Vernasca leder sportstoelen zijn als alternatief leverbaar. Voor de echte puristen zijn 10,8 kg lichtere koolstofvezel kuipstoelen optioneel.
Vanaf april 2023 verkrijgbaar
De nieuwe BMW M2 borduurt voort op de successen van BMW’s eerdere compacte sportauto’s. Dat begon al in 1973, met de legendarische BMW 2002 turbo. Van de eerste generatie M2 verkocht BMW wereldwijd bijna 60.000 stuks. De nieuwe BMW M2 wordt vanaf april 2023 geïntroduceerd. Deze wordt in de BMW fabriek van San Luis Potosí (Mexico) gebouwd, waar ook de nieuwe BMW 2 serie Coupé van de band rolt. In Nederland krijgt de nieuwe M2 een consumentenadviesprijs van €113.806,-.