bmw-greybmw-i-greybmw-i-whitebmw-m-greybmw-m-whitebmw-whiteicon-aftersales-miniicon-aftersalesicon-arrow-left-miniicon-arrow-lefticon-arrow-right-miniicon-arrow-righticon-aticon-calculator-miniicon-calculatoricon-calendaricon-cars-miniicon-carsicon-checkicon-compareicon-crossicon-downloadIcon-elektricicon-facebookicon-fullscreenicon-gasolineicon-google-plusicon-gridicon-homeicon-infoicon-instagramicon-linkedinicon-listicon-mailicon-markericon-mobileicon-navigation-toggleicon-peopleicon-phone-miniicon-phoneicon-pinteresticon-printicon-recycleicon-searchicon-shareicon-star-filledicon-staricon-tickicon-toggleicon-whatsapp-filledicon-whatsappicon-wheelicon-xicon-youtubelogo-google-colorlogo-google-glogo-googlemini-jcwminitransmission
Van Poelgeest
BMW maakt rijden geweldig

Elektrisch rijplezier in zijn puurste vorm: de nieuwe BMW i3 als volgende stap voor de 3 Serie.

Elektrisch rijplezier in zijn puurste vorm: de nieuwe BMW i3 als volgende stap voor de 3 Serie.

Elektrisch rijplezier in zijn puurste vorm: de nieuwe BMW i3 als volgende stap voor de 3 Serie.

Al vijftig jaar vormt de BMW 3 Serie de ruggengraat van het merk. Generaties lang draaide het om balans: sportiviteit, comfort en een herkenbaar design dat nooit zijn scherpte verloor. Met de komst van de nieuwe BMW i3 krijgt dat vertrouwde fundament een volledig elektrische vertaling. Geen afscheid van het bekende karakter, maar juist een doorontwikkeling die laat zien waar BMW naartoe beweegt.

Een 3 Serie, maar dan anders.

Op het eerste gezicht is direct duidelijk waar de nieuwe BMW i3 vandaan komt. De verhoudingen kloppen zoals het hoort bij een sportieve sedan: een lange wielbasis, korte overhangen en een daklijn die subtiel naar achteren helt. Toch voelt alles moderner en strakker. De klassieke nierengrille en de dubbele koplampen zijn samengebracht in één vloeiende lichtsignatuur. Dat geeft de voorzijde een uitgesproken gezicht, zonder te overdrijven.

Ook aan de achterzijde valt de precisie op. Smalle, horizontale achterlichten en brede wielkasten zorgen voor een stabiele en krachtige uitstraling. Het geheel oogt rustiger dan voorheen, maar tegelijk ook doelgerichter. Hier staat geen experiment, maar een volwassen elektrische sportsedan.

Binnenin valt vooral de ruimte op. Doordat het platform volledig is ontworpen voor elektrische aandrijving, is het interieur efficiënter ingedeeld. Het dashboard draait duidelijk om de bestuurder, zoals bij eerdere 3 Series, maar krijgt een nieuwe invulling met het BMW Panoramic iDrive. Dat systeem strekt zich uit over de volledige breedte van het dashboard en bundelt informatie op een overzichtelijke manier.

Neue Klasse technologie maakt het verschil.

Onderhuids laat de i3 zien waar de Neue Klasse voor staat. De introductieversie, de i3 50 xDrive, beschikt over twee elektromotoren en vierwielaandrijving. Samen leveren ze 469 pk en 645 Nm koppel. Dat vertaalt zich niet alleen in snelle acceleraties, maar vooral in controle. De aandrijving reageert direct en zonder vertraging, zoals het hoort bij een elektrische auto.

Nieuw is de ‘Heart of Joy’, een centrale rekenunit die verantwoordelijk is voor de aansturing van de rijbeleving. Die werkt tot tien keer sneller dan eerdere systemen. Het resultaat is merkbaar in bochten en bij snelle richtingswissels: de auto reageert scherper en voorspelbaarder. Samen met andere high-performance computers vormt dit systeem het digitale hart van de i3.

Ook op het gebied van assistentie zet BMW een volgende stap. Met BMW Symbiotic Drive wordt geassisteerd rijden verder geïntegreerd in de rijervaring. Systemen werken niet los van elkaar, maar juist samen, waardoor ondersteuning natuurlijker aanvoelt.

Lange afstanden zonder compromissen.

Elektrisch rijden wordt pas echt interessant als lange afstanden geen obstakel meer zijn. De nieuwe i3 speelt daar overtuigend op in. Met een actieradius tot 900 kilometer (WLTP, voorlopig) verschuift de focus van plannen naar gewoon rijden.

Snelladen gaat bovendien in hoog tempo. Met laadvermogens tot 400 kW kan in tien minuten tot 400 kilometer rijbereik worden toegevoegd. Dat maakt laden minder een onderbreking en meer een korte pauze.

Deze prestaties zijn te danken aan de zesde generatie BMW eDrive-technologie. Denk aan 800-volt architectuur en nieuwe accucellen met een hogere energiedichtheid. De accu is platter en efficiënter geïntegreerd in de auto, wat ook weer bijdraagt aan een typische BMW-wegligging.

Daarnaast biedt de i3 mogelijkheden voor bi-directioneel laden. Daarmee kan energie niet alleen worden opgeslagen, maar ook worden teruggeleverd aan bijvoorbeeld een woning of het elektriciteitsnet. Dat maakt de auto onderdeel van een breder energiesysteem.

Productie met een blik op de toekomst.

De productie van de nieuwe BMW i3 start in augustus 2026 in München, de thuisbasis van BMW. Die fabriek is de afgelopen jaren ingrijpend vernieuwd en klaargemaakt voor een elektrische toekomst. Op termijn worden hier uitsluitend modellen van de Neue Klasse gebouwd.

Daarmee staat de i3 niet op zichzelf, maar vormt hij een belangrijke schakel in een grotere verandering. Het is een model dat laat zien hoe BMW zijn kernwaarden vertaalt naar een nieuw tijdperk, zonder concessies te doen aan rijplezier en karakter.

Ervaar de volgende generatie BMW zelf.

De nieuwe BMW i3 laat zien hoe vertrouwd rijplezier en elektrische innovatie samenkomen. Zodra het model beschikbaar is, biedt Van Poelgeest de mogelijkheid om deze nieuwe stap in de 3 Serie zelf te ervaren.

Blijf op de hoogte van het laatste nieuws of plan een kennismaking via Van Poelgeest en ontdek hoe elektrisch rijden voelt wanneer alles klopt.

Meld u aan voor onze nieuwsbrief.

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

HomeBMWNieuwsElektrisch rijplezier in zijn puurste vorm: de nieuwe BMW i3 als volgende stap voor de 3 Serie.