Grenzeloos snel, verrassend praktisch: de BMW M3 CS Touring breekt records.

Grenzeloos snel, verrassend praktisch: de BMW M3 CS Touring breekt records.

Op de beruchte Nürburgring-Nordschleife heeft BMW opnieuw geschiedenis geschreven. Deze keer niet met een lichtgewicht coupé of een speciaal circuitmodel, maar met iets dat zelden op recordlijsten voorkomt: een stationwagen. De BMW M3 CS Touring, een primeur in zijn soort, voltooide het 20,8 kilometer lange traject in slechts 7 minuten en 29,490 seconden – een verbluffende tijd waarmee hij zich tot snelste Touring ooit op de ‘Groene Hel’ kroont.

Wat dit zo bijzonder maakt, is niet alleen de snelheid. Het is het totaalplaatje. Deze M3 CS Touring laat zien dat compromisloos rijplezier niet ten koste hoeft te gaan van bruikbaarheid. Hij combineert brute kracht en precisie met ruimte, comfort en alledaagse inzetbaarheid. Voor velen is dit dan ook dé definitie van de ultieme ‘One Car Solution’.

Sneller dan ooit tevoren.

De vorige snelste stationwagen op de Nürburgring was de reguliere BMW M3 Touring uit 2022, die toen 7:35.060 noteerde. Dat was al razendsnel, maar BMW M wilde verder. Met ervaren testrijder en ontwikkelingsingenieur Jörg Weidinger achter het stuur, doorbrak de nieuwe CS-variant de psychologische grens van 7:30 minuten. Opmerkelijk is dat de M3 CS Touring daarmee amper een seconde langzamer is dan de M3 CS Sedan. En slechts enkele ogenblikken achter de M4 CS, laat staan de pure track-special M4 CSL. Dit toont hoe dicht dit model tegen het absolute topsegment van BMW M aanleunt – maar dan mét achterbank en bagageruimte.

550 pk in een jas van carbon.

Onder de motorkap ligt de bekende 3.0-liter zes-in-lijn, versterkt tot 550 pk en 650 Nm koppel. Daarmee sprint hij in 3,5 seconden naar 100 km/u en loopt hij door tot een begrensde 300 km/u. De kracht wordt verdeeld via een achttraps M Steptronic-transmissie en het M xDrive-systeem met actieve achterwielaandrijving, voor maximale grip en wendbaarheid.

Naast de pure cijfers telt ook het gevoel. De speciaal afgestelde motorsteunen, het M-uitlaatsysteem en de precieze afstemming van het onderstel geven het rijgedrag een rauwe rand, zonder dat het oncomfortabel wordt. Standaard beschikt de M3 CS Touring over het M Compound-remsysteem; wie nog meer circuitambities heeft, kan kiezen voor carbon-keramische remmen.

Racewagen met een laadruimte.

Een circuitrecord is indrukwekkend, maar wat deze M3 CS Touring écht bijzonder maakt, is zijn dubbele karakter. In het interieur geen spartaans sportwagengevoel, maar een hoogwaardig afgewerkte cockpit met digitale M-interface, sportstoelen met een mix van carbon en leder, en opvallende rode accenten.

De bagageruimte varieert van 500 tot 1.510 liter, afhankelijk van hoe de achterbank staat. Daarmee is dit niet zomaar een snel vervoermiddel, maar een auto waarmee zonder moeite een gezin, ski-uitrusting of racehelmen mee kunnen. De BMW M3 CS Touring is dus geen compromis. Het is een fusie van werelden die zelden samenkomen: snelheid en comfort, kracht en ruimte, emotie en rationaliteit.

Thuis op de Nürburgring.

Dat de Nordschleife het decor is voor deze prestatie, is geen toeval. Al ruim 25 jaar is BMW M actief op en rond het circuit, met een eigen testcentrum, een uitgebreide Driving Experience én successen in de autosport. De meest recente overwinning in de 24-uursrace van de Nürburgring ging naar BMW dankzij het team van ROWE Racing. Het circuit geldt niet alleen als een maatstaf voor prestaties, maar ook als ontwikkelplek. Nieuwe modellen worden hier aan de tand gevoeld in realistische, uitdagende omstandigheden. De M3 CS Touring is daar een direct resultaat van.