Het toppunt van comfort in het luxesegment: BMW i7 ondergaat akoestische tests

Om een optimaal geluids- en trillingscomfort te realiseren, wordt de nieuwe BMW i7 uitgebreid getest in de laboratoria en op de testbanken van BMW Group. Het doel: de meest comfortabele BMW ooit ontwikkelen.

De BMW i7 wordt ontwikkeld met als doel het kenmerkende rijplezier te combineren met een comfortniveau dat een klasse apart is. Een belangrijke factor daarbij zijn de akoestische eigenschappen. Het welzijn in het interieur van de elektrisch aangedreven luxesedan wordt grotendeels bepaald door de mate waarin storende geluiden buiten het bereik van de inzittenden kunnen worden gehouden. Daarbij moet rekening worden gehouden met een groot aantal potentiële geluidsbronnen. Daarom ondergaan de prototypes van de BMW i7 – en ook alle andere modelvarianten van de toekomstige BMW 7 Serie – een uitgebreid programma als onderdeel van hun akoestische tests.

Volledig spectrum
In het Onderzoeks- en Innovatiecentrum (FIZ) in München controleren test- en ontwikkelingsingenieurs het volledige spectrum van de geluidsemissies van de auto. Motor- en rolgeluid worden in detail geanalyseerd, net als de luchtakoestiek en het trillingscomfort, om de akoestische eigenschappen van de nieuwe luxe sedans volledig te bepalen. Dit omvat ook een nauwkeurige afstemming van de akoestische bescherming van voetgangers en het motorgeluid in het interieur van de BMW i7 – dit laatste is ontwikkeld als onderdeel van BMW IconicSounds Electric, een samenwerkingsverband tussen de BMW Group en Hollywood filmmuziekcomponist Hans Zimmer.

Stilte of iconische geluiden?
De bestuurder van de BMW i7 heeft de keuze: karakteristieke stilte of BMW IconicSounds Electric, ontwikkeld in samenwerking met Hans Zimmer. De akoestische testbanken in de nieuwe vestiging van het Onderzoeks- en Innovatiecentrum FIZ Nord van de BMW Group zijn speciaal ontworpen om te voldoen aan de eisen van elektromobiliteit en maken een realistische simulatie van alle rijsituaties mogelijk. Storende geluiden die de ontwikkelingsingenieurs tijdens testritten op de weg registreren, kunnen hier worden nagebootst en selectief geëlimineerd. Rollenbanken met een uniek rustniveau en verwisselbare oppervlaktebekledingen maken het mogelijk om de rij-akoestiek en het bandengeluid te meten en te valideren op alle wegdekken die relevant zijn voor het dagelijkse verkeer, waar ook ter wereld.

Geruisloze vermogensafgifte
De BMW i7 wil de hoge normen van het luxesegment opnieuw definiëren – en dat geldt in hoge mate ook voor het akoestisch comfort. Er is veel aandacht besteed aan een geruisloze vermogensafgifte door de elektrische motor. Hiertoe behoren onder andere een akoestische optimalisatie van de elektrische aandrijfeenheden, een modelspecifiek bevestigingsconcept en een nieuw ontwikkelde geluiddempende inkapseling voor de elektromotoren. Samen zorgen deze maatregelen ervoor dat de BMW i7 een effectieve akoestische ontkoppeling bereikt over een breed frequentiebereik, waardoor in alle rijsituaties een maximaal akoestisch comfort in het interieur wordt gewaarborgd.