bmw-greybmw-i-greybmw-i-whitebmw-m-greybmw-m-whitebmw-whiteicon-aftersales-miniicon-aftersalesicon-arrow-left-miniicon-arrow-lefticon-arrow-right-miniicon-arrow-righticon-aticon-calculator-miniicon-calculatoricon-calendaricon-cars-miniicon-carsicon-checkicon-compareicon-crossicon-downloadIcon-elektricicon-facebookicon-fullscreenicon-gasolineicon-google-plusicon-gridicon-homeicon-infoicon-instagramicon-linkedinicon-listicon-mailicon-markericon-mobileicon-navigation-toggleicon-peopleicon-phone-miniicon-phoneicon-pinteresticon-printicon-recycleicon-searchicon-shareicon-star-filledicon-staricon-tickicon-toggleicon-whatsapp-filledicon-whatsappicon-wheelicon-xicon-youtubelogo-google-colorlogo-google-glogo-googlemini-jcwminitransmission
Van Poelgeest
BMW maakt rijden geweldig
BMW iX3 World Car of the year

Nieuwe BMW iX3 bekroond tot beste auto én beste EV ter wereld.

BMW iX3 World Car of the year

Nieuwe BMW iX3 bekroond tot beste auto én beste EV ter wereld.

Nieuwe BMW iX3 bekroond tot beste auto én beste EV ter wereld.

Het gebeurt zelden dat één model in één klap twee van de meest begeerde autotitels ter wereld binnenhaalt. Toch is dat precies wat de nieuwe BMW iX3 voor elkaar krijgt. Tijdens de World Car Awards 2026 werd deze volledig elektrische SUV bekroond tot zowel “World Car of the Year” als “World Electric Vehicle”. Een opvallende prestatie, zeker gezien de stevige concurrentie uit alle hoeken van de internationale automarkt.

De verkiezing is geen populariteitswedstrijd, maar het resultaat van uitgebreide praktijktests. Een jury van 98 autojournalisten uit 33 landen reed met tientallen nieuwe modellen en gaf een oordeel op basis van ervaring, techniek en gebruik. Dat maakt deze dubbele overwinning extra betekenisvol. Het zegt iets over hoe breed de iX3 overtuigt.

Nieuwe basis voor BMW.

De iX3 is meer dan een nieuw model. Het is het eerste voertuig binnen de Neue Klasse, een nieuwe generatie BMW’s die de komende jaren het gezicht van het merk bepaalt. Daarbij draait het niet alleen om elektrisch rijden, maar ook om een andere manier van denken over techniek, software en gebruiksgemak. Wat meteen opvalt, is het strakke ontwerp. Minder lijnen, meer rust. Het geeft de auto een moderne uitstraling zonder overdreven futuristisch te worden. Binnenin zet die lijn zich door. Het dashboard oogt opgeruimd, met een duidelijke focus op de bestuurder en de informatie die ertoe doet.

Technologie die voelbaar is.

Onderhuids gebeurt misschien nog wel het meest. De iX3 maakt gebruik van een compleet nieuwe elektronische architectuur. Vier krachtige computers sturen de belangrijkste functies aan. Eén daarvan, de zogeheten “Heart of Joy”, regelt alles wat met rijden te maken heeft. Denk aan acceleratie, remgedrag en tractie.

Dat is niet alleen technisch interessant, maar vooral merkbaar op de weg. De auto reageert direct en voorspelbaar. Remmen voelt vloeiend en gecontroleerd. Zelfs bij stevig accelereren blijft alles rustig en stabiel. Het zijn details die samen het verschil maken. Ook de prestaties liegen er niet om. Met 469 pk en vierwielaandrijving sprint de iX3 in minder dan vijf seconden naar 100 km/u. Tegelijkertijd blijft het energieverbruik opvallend laag. Dat vertaalt zich in een actieradius tot 805 kilometer volgens de WLTP-norm.

BMW iX3 World car of the year
BMW iX3 World car of the year
BMW iX3 World car of the year

Snelladen zonder gedoe.

Elektrisch rijden staat of valt met gebruiksgemak. Daarom is de laadsnelheid van de iX3 een belangrijk onderdeel van het verhaal. Dankzij een 800 volt-architectuur kan de batterij razendsnel worden opgeladen. In tien minuten tijd komt er tot zo’n 372 kilometer rijbereik bij. Dat maakt lange afstanden een stuk praktischer. Even stoppen langs de snelweg volstaat om weer uren verder te kunnen. Het haalt een belangrijk bezwaar tegen elektrisch rijden weg.

Nieuwe manier van bedienen.

Binnenin introduceert BMW een nieuw infotainmentsysteem: Panoramic iDrive. In plaats van één centraal scherm, werkt het systeem met meerdere lagen. Informatie wordt over de volledige breedte van de voorruit geprojecteerd, aangevuld met een groot centraal display en een optionele head-up display. Het resultaat is rustiger dan het klinkt. Belangrijke informatie staat altijd in beeld, zonder dat het afleidt. Bediening gaat via aanraking of via knoppen in het stuur, die subtiel in het ontwerp zijn verwerkt.

Erkenning op het hoogste niveau.

Dat de iX3 twee wereldtitels wint, is geen toeval. De auto laat zien hoe ver BMW inmiddels is met elektrisch rijden. Tegelijkertijd blijft het merk trouw aan waar het om bekendstaat: rijplezier. Voor de BMW Group betekent dit de tiende en elfde overwinning bij de World Car Awards. Het onderstreept een consistente lijn van innovatie en ontwikkeling. Ook de rol van topman Oliver Zipse wordt daarbij genoemd. Zijn koers richting elektrificatie en digitalisering begint zichtbaar resultaat op te leveren.

Wat dit betekent voor de rijder.

De iX3 laat zien dat elektrisch rijden volwassen is geworden. Niet alleen als alternatief, maar als volwaardig antwoord op wat automobilisten verwachten. Prestaties, comfort en gebruiksgemak komen hier samen in één model. Daarmee vormt deze BMW een duidelijke voorbode van wat er de komende jaren aankomt. Technologie die niet alleen indrukwekkend klinkt, maar vooral prettig werkt in het dagelijks gebruik.

Wie benieuwd is hoe deze nieuwe generatie BMW’s aanvoelt, kan terecht bij Van Poelgeest. Daar staat de nieuwste technologie klaar om van dichtbij te worden ervaren. Ontdek zelf hoe de BMW iX3 elektrisch rijden naar een hoger niveau tilt.

Meld u aan voor onze nieuwsbrief.

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

HomeBMWNieuwsNieuwe BMW iX3 bekroond tot beste auto én beste EV ter wereld