Nieuwe BMW X5 krijgt drie geëlektrificeerde aandrijflijnen.

Nieuwe BMW X5 krijgt drie geëlektrificeerde aandrijflijnen.

De nieuwe BMW X5 krijgt er drie geëlektrificeerde aandrijflijnen bij. Vanaf 8 oktober 2026 zijn de BMW X5 50e xDrive, BMW X5 M60e xDrive en volledig elektrische BMW iX5 60 xDrive te configureren. Het aanbod loopt daarmee uiteen van plug-in hybride tot volledig elektrisch. De krachtigste variant levert 612 pk, terwijl de iX5 volgens de voorlopige WLTP-cijfers tot 850 kilometer elektrisch kan rijden.

De nieuwe X5 wordt daarmee een modelreeks waarin verschillende vormen van elektrificatie naast elkaar bestaan. De bestaande X5 40 xDrive en X5 40d xDrive blijven onderdeel van het programma. Daar komen twee plug-in hybrides en een volledig elektrische uitvoering bij. Levering van de nieuwe modellen staat gepland voor 2027.

Dat brede aanbod is interessant omdat de drie nieuwe versies ieder een ander antwoord geven op dezelfde vraag: hoe ziet elektrisch rijden eruit in een grote SUV?

Twee plug-in hybrides, één volledig elektrische X5.

De BMW X5 50e xDrive vormt de eerste stap. Deze uitvoering combineert een zescilinder-in-lijn benzinemotor met een elektromotor. Samen leveren ze 360 kW, oftewel 489 pk, en 700 Nm koppel. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 4,8 seconden.

De hoogvoltage-accu heeft een netto capaciteit van 25,7 kWh. Daarmee kan de X5 50e volgens de voorlopige WLTP-cijfers tot 106 kilometer volledig elektrisch rijden. Laden kan met maximaal 11 kW op 3-fasen.

Daarboven staat de BMW X5 M60e xDrive. Ook deze uitvoering gebruikt een zescilinder-in-lijn benzinemotor in combinatie met elektrische aandrijving. Het systeemvermogen loopt op tot 450 kW, goed voor 612 pk. Het systeemkoppel bedraagt 800 Nm. Daarmee accelereert de grote SUV in 4,2 seconden van 0 naar 100 km/u.

De elektrische actieradius ligt bij de M60e op maximaal 99 kilometer volgens WLTP. De accu heeft dezelfde netto capaciteit van 25,7 kWh als die van de X5 50e.

Voor het eerst een volledig elektrische X5.

De grootste verandering binnen het X5-gamma komt van de BMW iX5 60 xDrive. Voor het eerst krijgt de X5 een volledig elektrische uitvoering. Daarmee krijgt de modelreeks een aandrijflijn die niet langer afhankelijk is van een verbrandingsmotor.

De iX5 60 xDrive gebruikt de zesde generatie BMW eDrive-technologie. Twee elektromotoren drijven de vier wielen aan via BMW xDrive. Samen leveren ze 425 kW, oftewel 578 pk, en maximaal 805 Nm koppel. De sprint van 0 naar 100 km/u neemt 4,6 seconden in beslag.

Opvallender nog is de actieradius. De netto capaciteit van het hoogvoltage-accupakket bedraagt 141,2 kWh. Daarmee komt de voorlopige WLTP-actieradius uit op maximaal 850 kilometer.

Voor een grote elektrische SUV is vooral die combinatie interessant. De iX5 hoeft niet alleen een alternatief te zijn voor korte dagelijkse ritten. Met een theoretisch bereik van 850 kilometer ontstaat ook ruimte voor lange trajecten zonder dat onderweg voortdurend naar een laadstation gezocht hoeft te worden.

Tot 460 kW laden.

Een grote accu heeft pas echt betekenis als die ook snel kan worden geladen. De iX5 beschikt daarom over een 800V-architectuur en kan met maximaal 460 kW DC laden.

Onder optimale omstandigheden kan in tien minuten voldoende energie worden geladen voor maximaal 363 kilometer extra actieradius. Dat maakt het laadmoment aanzienlijk korter dan bij elektrische auto’s met een lager laadvermogen.

Thuis kan de iX5 standaard met maximaal 22 kW AC laden. Daarmee krijgt het laadconcept een duidelijke tweedeling: thuis rustig laden met hoge AC-capaciteit en onderweg zo kort mogelijk stoppen bij een geschikt snellaadstation.

De iX5 ondersteunt bovendien Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home en Vehicle-to-Grid (V2G). Daarmee kan de hoogvoltage-accu niet alleen energie opslaan voor de aandrijving, maar ook energie beschikbaar stellen aan andere toepassingen. Vehicle-to-Grid is in Nederland op dit moment nog niet beschikbaar.

De X5 als elektrische alleskunner.

De komst van de iX5 verandert ook de manier waarop naar het X5-gamma kan worden gekeken. De plug-in hybrides houden een benzinemotor aan boord en combineren die met een elektrische aandrijving. Dat betekent dat elektrische kilometers en lange afstanden met benzine binnen dezelfde auto samenkomen.

Bij de volledig elektrische iX5 ligt het uitgangspunt anders. Daar draait alles om de elektrische aandrijflijn. De grote accu, 800V-technologie en hoge laadcapaciteit zijn daarom geen losse technische cijfers, maar onderdelen van hetzelfde verhaal.

Voor dagelijks gebruik kan de iX5 elektrisch rijden zonder een verbrandingsmotor achter de hand. Op langere ritten moet vooral de combinatie van 850 kilometer WLTP-actieradius en snel laden het verschil maken.

Ook de M60e houdt het tempo hoog.

Elektrificatie betekent bij BMW niet automatisch dat prestaties naar de achtergrond verdwijnen. Dat is goed te zien aan de X5 M60e xDrive. Met 612 pk en 800 Nm is dit de krachtigste van de drie nieuwe geëlektrificeerde uitvoeringen.

De sprinttijd van 4,2 seconden naar 100 km/u plaatst de M60e duidelijk in een ander speelveld dan de meer op elektrische actieradius gerichte X5 50e. Tegelijk blijft het een plug-in hybride. De auto kan dus ook volledig elektrisch rijden en schakelt afhankelijk van de omstandigheden tussen de verschillende aandrijfbronnen.

De X5 50e kiest een iets andere balans. Met 489 pk en 700 Nm blijft de auto bijzonder krachtig, maar de elektrische actieradius ligt met maximaal 106 kilometer iets hoger dan bij de M60e.

Prijzen vanaf december 2026.

Vanaf 1 december 2026 gelden de nieuwe consumentenadviesprijzen. De BMW X5 50e xDrive heeft een vanafprijs van € 111.585. De BMW X5 M60e xDrive krijgt een vanafprijs van € 129.759. De volledig elektrische BMW iX5 60 xDrive is er vanaf € 105.801.

Daarmee is de iX5 op basis van de genoemde consumentenadviesprijzen niet alleen de eerste volledig elektrische X5, maar ook de goedkoopste van de drie nieuwe geëlektrificeerde varianten.

De modellen zijn vanaf 8 oktober 2026 te vinden in de BMW Configurator. De daadwerkelijke levering staat gepland voor 2027.

Zesde generatie eDrive voor de iX5.

Onder de volledig elektrische X5 ligt technologie van de zesde generatie BMW eDrive. De iX5 maakt gebruik van nieuwe cilindrische accucellen met een hogere energiedichtheid. Twee elektromotoren verzorgen de aandrijving van de voor- en achteras.

De combinatie van BMW xDrive, 425 kW (578 pk) en 805 Nm moet ervoor zorgen dat de iX5 zijn prestaties niet alleen rechtuit kan laten zien. De vierwielaandrijving verdeelt de aandrijfkracht over de vier wielen en past bij het karakter van een grote SUV die zowel comfort als vermogen moet bieden.

De productie van de iX5 krijgt bovendien een bijzonder tintje. De auto wordt gebouwd in BMW Group Fabriek Spartanburg in de Verenigde Staten. Daarmee is de iX5 de eerste volledig elektrische BMW die daar van de productielijn rolt.

Ook waterstof komt eraan.

De elektrificatie van de X5 houdt niet op bij de iX5. BMW Nederland kondigt aan dat het aanbod op een later moment verder wordt uitgebreid met de BMW iX5 Hydrogen.

Daarmee krijgt de X5-familie uiteindelijk verschillende aandrijfconcepten naast elkaar. Benzine, diesel, plug-in hybride, batterij-elektrisch en later waterstof komen binnen dezelfde modelreeks samen. Dat maakt de X5 tot een van de BMW-modellen waarin de verschillende routes naar minder uitstoot het duidelijkst naast elkaar zichtbaar worden.

De BMW X5 50e xDrive en X5 M60e xDrive zijn gehomologeerd volgens de Euro 7-emissiestandaard. Alle drie de nieuwe uitvoeringen zijn vanaf 8 oktober 2026 configureerbaar en worden in 2027 geleverd.

De nieuwe BMW X5 is daarmee niet langer één model met verschillende motorvarianten. Het wordt een breed aanbod waarin iedere aandrijflijn een eigen karakter heeft. De X5 50e xDrive legt de nadruk op elektrisch rijden zonder afscheid te nemen van de benzinemotor. De M60e combineert dat concept met 612 pk. De iX5 60 xDrive kiest volledig voor elektrische aandrijving en koppelt 578 pk aan een voorlopige actieradius van maximaal 850 kilometer.

De nieuwe BMW X5 is vanaf 8 oktober 2026 te configureren. Voor meer informatie over de X5 50e xDrive, X5 M60e xDrive en iX5 60 xDrive kan contact worden opgenomen met Van Poelgeest.