Vision BMW ALPINA laat zien hoe snelheid ook stijlvol kan zijn.
Vision BMW ALPINA laat zien hoe snelheid ook stijlvol kan zijn.
Terug
Vision BMW ALPINA laat zien hoe snelheid ook stijlvol kan zijn.
Sommige studiemodellen draaien vooral om spektakel. Grote spoilers, extreme lijnen en een interieur dat eerder futuristisch oogt dan bruikbaar. De Vision BMW ALPINA kiest juist een totaal andere route. Geen schreeuwerige conceptcar, maar een ingetogen en opvallend volwassen interpretatie van luxe, snelheid en comfort. Daarmee geeft BMW direct een duidelijke boodschap af over de toekomst van ALPINA binnen de BMW Group.
Tijdens het Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 werd de Vision BMW ALPINA onthuld als voorbode van een nieuw tijdperk. Niet alleen voor het merk zelf, maar ook voor liefhebbers van grote gran turismo’s die prestaties zoeken zonder hardheid of overdaad. Dat past perfect bij de filosofie waar ALPINA al sinds de jaren zestig om bekendstaat.
Geen sportwagen, maar een snelle reisauto.
Waar veel moderne performance-auto’s vooral nadruk leggen op agressie en cijfers, kiest ALPINA traditioneel voor iets anders. Hoge snelheden moeten moeiteloos voelen. Stilte, rust en comfort zijn minstens zo belangrijk als vermogen. Volgens oprichter Burkard Bovensiepen maakte juist dat een bestuurder sneller: ontspanning zorgt voor controle. Die gedachte zit diep verwerkt in de Vision BMW ALPINA. Het model is met zijn lengte van 5,20 meter fors, laag en breed, maar oogt nergens overdreven zwaar. De lange coupélijn benadrukt zijn gran turismo-karakter. Vier volwassenen kunnen comfortabel reizen, terwijl onder de motorkap een V8 ligt die specifiek is afgestemd op de kenmerkende ALPINA-klank. Geen overdreven luide soundtrack, maar een diepe en volle toon die past bij het karakter van de auto.
Ook de houding van de carrosserie valt op. De neus helt subtiel naar voren, alsof de auto constant in beweging is. Daarbij speelt de zogeheten ‘snelheidslijn’ een hoofdrol. Die loopt onder een hoek van zes graden over de volledige auto en verbindt voor- en achterkant visueel met elkaar. Het resultaat oogt strak en rustig tegelijk.
Subtiele details vertellen het echte verhaal.
Interessant is vooral hoe BMW het begrip luxe benadert. De Vision BMW ALPINA probeert niet indruk te maken met overdaad. Veel details vallen pas op bij een tweede blik. BMW noemt dat zelf het ‘Second Read’-principe. Een goed voorbeeld zijn de klassieke ALPINA-decolijnen. Sinds de jaren zeventig horen die bij het merk, maar hier zijn ze veel subtieler verwerkt. Ze liggen onder de blanke lak en verschijnen alleen wanneer het licht er goed op valt. Ook de nierengrille werkt op die manier. Pas van dichtbij worden de fijne patronen en verborgen verlichting zichtbaar. Zelfs de verlichting vertelt een verhaal. De warm witte tint van de dag rijverlichting verwijst naar het eerste zonlicht boven de Beierse Alpen. Het klinkt misschien poëtisch, maar het laat vooral zien hoe zorgvuldig over elk detail is nagedacht.
Daarbij blijft ALPINA trouw aan zijn eigen herkenningspunten. De elliptische vier pijps-uitlaat is gebleven, net als de klassieke 20-spaaks velgen die al sinds 1971 bij het merk horen. Alleen zijn ze nu groter dan ooit: 22 inch voor en 23 inch achter.
Een interieur dat eerder aan architectuur doet denken.
Binnenin valt direct op hoe rustig het interieur oogt. Geen overdaad aan schermen of drukke lijnen. De vormgeving heeft meer weg van moderne architectuur dan van een traditionele cockpit. Het dashboard bestaat uit duidelijke horizontale volumes, waarbij donker en licht leder elkaar scheiden via dezelfde zes gradige lijn die ook buiten zichtbaar is. Voor het leder werkt BMW samen met producenten uit de Alpenregio. De afwerking blijft ingetogen, maar zit vol kleine verwijzingen naar historisch ALPINA-design.
Zo zijn de stiksels geïnspireerd op de bekende deco-lijnen en keren de klassieke blauwe en groene ALPINA-kleuren subtiel terug in het interieur. Metalen delen zijn afgewerkt zoals luxe horloges, met scherpe afschuiningen en een combinatie van matte en gepolijste oppervlakken. Opvallend detail is de achterconsole. Daarin zitten BMW ALPINA-kristallen glazen verborgen die elektrisch omhoogkomen naast een glazen waterfles. Het klinkt bijna ouderwets chic, maar precies dat soort details maken duidelijk waar BMW met ALPINA naartoe wil.
Comfort blijft belangrijker dan pure sportiviteit.
De Vision BMW ALPINA laat ook zien dat BMW het merk bewust anders positioneert dan BMW M. Waar M draait om scherpte en circuitprestaties, blijft ALPINA juist focussen op lange afstanden, comfort en verfijning. Dat blijkt onder meer uit de aanwezigheid van Comfort+, een rijmodus die nóg zachter en rustiger is dan de standaard comfortstand van BMW. Ook het nieuwe BMW Panoramic iDrive krijgt een specifieke ALPINA-interface, waarbij blauw- en groentinten veranderen zodra de bestuurder overschakelt naar de Speed-modus.
Interessant is ook de strategische positie van het merk. Volgens BMW-topman Oliver Viellechner vult ALPINA straks het gat tussen BMW en Rolls-Royce. Daarmee mikt BMW duidelijk op klanten die wel exclusiviteit zoeken, maar minder nadrukkelijk aanwezig willen zijn dan bij traditionele ultra-luxemerken.
Vooruitblik op het eerste nieuwe BMW ALPINA-model.
De Vision BMW ALPINA blijft voorlopig nog een designstudie, maar BMW bevestigt al dat volgend jaar het eerste volledig nieuwe BMW ALPINA-model verschijnt. Dat model wordt gebaseerd op de BMW 7 Serie, maar krijgt een volledig eigen karakter. Daarmee begint voor ALPINA een nieuw hoofdstuk. Niet als tuner naast BMW, maar als officieel luxemerk binnen de BMW Group. Toch lijkt één ding onveranderd te blijven: snelheid hoeft niet hard te schreeuwen om indruk te maken.
Voor liefhebbers van stijlvolle gran turismo’s is dat misschien wel het meest interessante signaal dat deze Vision BMW ALPINA afgeeft. Meer weten over de nieuwste BMW-modellen en exclusieve BMW-ontwikkelingen? Bekijk het actuele aanbod en nieuws van Van Poelgeest BMW.
Benieuwd naar de wereld van BMW?