Aan het Comomeer komt alles samen: historie, design en de toekomst van BMW.
Aan het Comomeer komt alles samen: historie, design en de toekomst van BMW.
Terug
Aan het Comomeer komt alles samen: historie, design en de toekomst van BMW.
Tussen de villa’s, cipressen en klassieke houten boten aan het Comomeer speelde zich afgelopen weekend opnieuw een van de meest bijzondere evenementen uit de autowereld af. Tijdens het Concorso d’Eleganza Villa d’Este draaide drie dagen lang alles om schoonheid op wielen. Niet alleen om zeldzame klassiekers, maar ook om ideeën voor de toekomst. Juist die combinatie maakt Villa d’Este al jaren uniek. Oude racewagens staan er naast futuristische conceptcars, terwijl verzamelaars, ontwerpers en liefhebbers van over de hele wereld elkaar treffen aan het water.
BMW Group gebruikte de editie van 2026 nadrukkelijk om verleden en toekomst met elkaar te verbinden. Dat begon meteen goed met een opvallende winnaar: de BMW 328 “Bügelfalte” uit 1937 kreeg van de jury de hoogste onderscheiding van het evenement en werd uitgeroepen tot “Best of Show”.
De BMW 328 blijft een icoon.
De winnende BMW 328 is geen gewone klassieker. Het gaat om een uniek exemplaar dat destijds in München werd gebouwd en direct herkenbaar is aan de opvallende vouwlijn boven de voorspatborden. Daar komt ook de bijnaam “Bügelfalte” vandaan. De BMW 328 geldt nog altijd als een van de belangrijkste modellen uit de geschiedenis van het merk. Eind jaren dertig stond de roadster bekend als een van de snelste en meest succesvolle sportwagens van Europa. Dankzij het lage gewicht, de zes-in-lijnmotor en het uitgebalanceerde chassis zette BMW destijds een nieuwe standaard neer voor sportieve auto’s.
Nog altijd zijn de kenmerken van die auto terug te zien in moderne BMW-modellen: een focus op balans, techniek en rijplezier zonder overdaad. Juist daarom kreeg de 328 dit jaar een prominente rol tijdens de parades op het terrein van Villa d’Este en Villa Erba. Het model vierde bovendien zijn negentigste verjaardag. De jury koos uiteindelijk voor de BMW 328 “Bügelfalte” als absolute winnaar van het concours. Eigenaar Stefano Martinoli ontving daarbij niet alleen de prestigieuze Trofeo BMW Group, maar ook een speciaal vervaardigd horloge van A. Lange & Söhne.
Wereldpremière voor de Vision BMW ALPINA.
Vrijdagavond verschoof de aandacht van historie naar de toekomst. BMW presenteerde daar voor het eerst de Vision BMW ALPINA, een studiemodel dat laat zien hoe het merk ALPINA zich de komende jaren moet ontwikkelen binnen BMW Group. De conceptauto kiest niet voor extreme spoilers of overdreven agressieve lijnen. In plaats daarvan draait alles om elegantie, rust en langeafstand comfort. Het model heeft een lange coupélijn, een imposante neus en klassieke proporties die doen denken aan luxueuze grand tourers uit het verleden.
Onder de motorkap ligt een V8, een bewuste keuze van BMW. Niet om maximale cijfers neer te zetten, maar om het karakter van ALPINA te behouden. De vier ovale uitlaten zorgen daarbij voor een diepe, herkenbare klank die bij lage snelheid subtiel blijft, maar bij hogere toerentallen duidelijk van zich laat horen. Opvallend is ook hoe ingetogen de auto oogt. Geen schreeuwerige details, maar verfijning in de afwerking en subtiele verwijzingen naar historische ALPINA-modellen. Daarmee lijkt BMW duidelijk te maken dat luxe en prestaties prima samen kunnen gaan zonder overdaad.
BMW Motorrad trekt alle aandacht met de Vision K18.
Ook BMW Motorrad zorgde voor veel reacties aan het Comomeer. De nieuwe BMW Motorrad Vision K18 was zonder twijfel een van de meest besproken onthullingen van het weekend. De conceptmotor draait volledig om de imposante zes-in-lijnmotor van 1.800 cc. BMW maakte daar niet zomaar een technische keuze van, maar het complete middelpunt van het ontwerp. Alles aan de motor wijst naar voren. De lange lijnen, lage zitpositie en scherpe vormen geven de Vision K18 een bijna futuristische uitstraling.
Het ontwerp verwijst subtiel naar de luchtvaart. Vooral de gestroomlijnde neus en de lange carrosserie doen denken aan klassieke straalvliegtuigen. Opvallende details zijn er ook genoeg: zes uitlaten, zes luchtinlaten en zes LED-koplampen verwijzen allemaal naar de zescilinderconfiguratie. Toch draait het niet alleen om uiterlijk vertoon. Volgens BMW Motorrad laat de Vision K18 vooral zien hoe emotie en techniek samen kunnen komen in toekomstige modellen. De motor is nadrukkelijk een designstudie, maar verschillende elementen zouden later hun weg naar productiemodellen kunnen vinden.
Feestjaar voor de BMW M3.
Villa d’Este stond dit jaar ook stil bij veertig jaar BMW M3. Dat jubileum trok opvallend veel aandacht van bezoekers én oud-coureurs. Niet vreemd, want de eerste M3 groeide uit tot een van de succesvolste toerwagenracers ooit gebouwd. De oorspronkelijke E30 M3 werd ontwikkeld als homologatiemodel voor de racerij. Om deel te mogen nemen aan internationale kampioenschappen moesten minimaal vijfduizend straatauto’s worden verkocht. Dat aantal werd ruimschoots gehaald. De compacte sportsedan groeide al snel uit tot een icoon.
Tijdens het evenement waren meerdere racelegendes aanwezig, waaronder Johnny Cecotto, Roberto Ravaglia en Emanuele Pirro. Hun aanwezigheid gaf het jubileum extra lading. Zeker omdat de M3 nog altijd geldt als een van de modellen die het sportieve karakter van BMW perfect samenvat.
Kunst en auto’s blijven onlosmakelijk verbonden.
Naast techniek en design speelde ook kunst opnieuw een belangrijke rol tijdens het concours. BMW vierde namelijk vijftig jaar BMW Art Cars. In Villa Erba stonden onder meer de BMW 635 CSi van kunstenaar Robert Rauschenberg en de BMW M6 GTLM van John Baldessari opgesteld. De BMW Art Cars vormen inmiddels een belangrijk onderdeel van de merkgeschiedenis. Al sinds de jaren zeventig nodigt BMW kunstenaars uit om race- en productiemodellen om te vormen tot rijdende kunstwerken. Daarmee ontstond een collectie die inmiddels over de hele wereld wordt tentoongesteld.
Aan het Comomeer werd opnieuw duidelijk waarom Villa d’Este zo’n bijzondere plek blijft. Het evenement draait allang niet meer alleen om klassieke auto’s. Het gaat om vakmanschap, design, techniek en emotie. Juist die combinatie zorgt ervoor dat verleden en toekomst hier moeiteloos naast elkaar bestaan. Voor BMW was het weekend dan ook meer dan een stijlvol concours. Het werd een podium waarop het merk liet zien waar het vandaan komt én waar het naartoe wil.
Benieuwd naar de wereld van BMW?