Dit verandert er in 2025 voor uw wagenpark
Er verandert in 2025 weer een hoop op het gebied van wet- en regelgeving voor auto’s. Met name voor elektrische auto’s en Plug-in Hybrides worden bepaalde regelingen versoberd. Wij vertellen u over de financiële effecten voor uw wagenpark in het nieuwe jaar.
Heeft u vragen? Stelt u deze dan gerust aan Team Zakelijke Markt
Elektrische auto’s krijgen minder korting op de motorrijtuigenbelasting (mrb)
U betaalt nu nog geen motorrijtuigenbelasting over een elektrische auto, maar dat gaat vanaf 2025 veranderen. Omdat elektrisch rijden steeds populairder wordt, wil de overheid de fiscale voordelen langzaam maar zeker gaan afbouwen. Dat betekent voor 2025 dat u 25 procent van de normale mrb over een EV betaalt.
Het plan is om dit geleidelijk op te laten lopen totdat het in 2030 het volledige bedrag is. Dan betaalt u evenveel belasting over de elektrische auto als een model met een verbrandingsmotor.
Plug-in Hybrides lopen sneller op, want vanaf 2025 betaalt u 75 procent van de mrb en vanaf 2026 wordt dat 100 procent.
Geen bpm-vrijstelling voor elektrische auto’s meer vanaf 2025
De bpm-vrijstelling voor elektrische auto’s vervalt in 2025. Gelukkig blijft de bpm berekend worden op basis van de CO2-uitstoot, dus de inzet van elektrische auto’s in uw wagenpark zullen hierdoor niet ontzettend veranderen. De bpm geldt uitsluitend voor auto’s die vanaf 2025 op kenteken zijn gezet.
Het is nog niet bekend hoeveel bpm u precies gaat betalen over een nieuw aangeschafte elektrische auto in 2025. Momenteel is het bedrag 440 euro en de overheid wil dit volgend jaar verhogen met 200 euro en een indexatie. Naar schatting wordt de bpm voor een volledig elektrische auto volgend jaar tussen de 640 en 700 euro.
De bpm op Plug-in Hybride auto’s stijgt in 2025 meer
Wie vanaf 2025 een PHEV wil rijden, gaat iets meer betalen. De WLTP testcyclus wordt in 2025 aangepast, dit heeft effect op de Plug-in Hybrides. Dat komt doordat onderzoek uitwees dat de gemiddelde hybride auto minder elektrisch rijdt dan gedacht. Daarom wordt er een hogere CO2-uitstoot ingeschat voor veel PHEV-modellen vanaf 2025. Dat rekent zich weer door naar de bpm, voor modellen in het nieuwe jaar. Om deze verhoging voor te zijn, kunt u er voor kiezen om dit jaar nog Plug-in Hybrides in te zetten.
Uw berijders krijgen minder korting op de bijtelling van een elektrische auto
De korting op bijtelling wordt verder afgebouwd. Dit proces gaat al een aantal jaren en in het nieuwe jaar wordt er opnieuw een klein stapje gemaakt. U krijgt nu een lager bijtellingstarief van 16% over de cataloguswaarde tot 30.000 euro. Dat tarief verhoogt naar 17% en vanaf 2026 wordt de korting volledig afgeschaft voor nieuw geregistreerde elektrische auto’s.
Dit is het effect van de nieuwe motorrijtuigenbelasting op uw elektrische auto
We hebben hieronder een rekenvoorbeeld van de financiële veranderingen vanaf 2025. U ziet de verschillen in de mrb voor diverse (elektrische) BMW en MINI-modellen. Het gaat om maandbedragen en ze zijn exclusief indexering.
De motorrijtuigenbelasting groeit stapsgewijs voor elektrische auto’s. Voorgaande kabinetten hebben het fiscaal voordeel voor EV’s geïntroduceerd om elektrisch rijden te promoten. Nu deze aandrijving steeds meer de standaard wordt, stijgt de mrb naar hetzelfde niveau als auto’s met een verbrandingsmotor.
Volgens de huidige wet moet de mrb-korting afgeschaft zijn vanaf 2026. Het huidige Kabinet heeft op Prinsjesdag voorgesteld om dit uit te stellen naar 2030, maar daarvoor is nog een wetswijziging nodig. De mrb-korting is belangrijk, omdat de belasting berekend wordt aan de hand van het gewicht van een auto. Elektrische auto’s zijn extra zwaar door hun batterijpakket, waardoor ze zonder korting veel zwaarder belast worden dan brandstofauto’s.
Veelgestelde vragen
Grotendeels wel. Alleen in het geval van de motorrijtuigenbelasting, moet er nog een wetswijziging komen om de mrb-korting voor elektrische auto’s langer te houden. De wet stelt nu dat de korting moet stoppen vanaf 2026, maar dat wil het Kabinet uitstellen naar 2030.
Elektrische auto’s worden duurder door het versoberen van de fiscale voordelen. Daar staat tegenover dat ze steeds praktischer worden en inmiddels goed kunnen concurreren met de gemiddelde brandstofauto, als het om comfort, prestaties en actieradius gaat. Zo blijft elektrisch rijden op andere manieren interessanter.
Van Poelgeest
Team Zakelijke Markt.
Heeft u mobiliteitsvraagstukken of behoefte aan advies voor slim wagenparkbeheer? Team Zakelijke Markt adviseert u graag bij het vinden van de meest efficiënte, duurzame en economisch aantrekkelijke mobiliteitsoplossingen voor uw bedrijf. Wij zijn telefonisch, via WhatsApp of bijvoorbeeld via een persoonlijk videogesprek voor u bereikbaar.
Jordy Zeestraten
Manager
Zakelijke Markt
Arianne van der Velde
Account Manager
Zakelijke Markt
Maartje van Lier
Account Manager
Zakelijke Markt
Tel. 06 82 93 20 10
Mail Maartje
Marcel Ackx
Account Manager
Zakelijke Markt
