Hoeveel kWh verbruikt een elektrische auto?
Met de toenemende populariteit van elektrische auto’s, en zeker ook de elektrische modellen van BMW, vragen meer bestuurders zich af wat het opladen kost. Hoeveel u kwijt bent aan stroomkosten, hangt af van uw rijgedrag, het verbruik van uw auto en het gekozen oplaadpunt. We zetten de belangrijkste feiten en tips voor u op een rij.
We werken als voorbeelden vooral met de gemiddeldes. Omdat BMW’s tot het premium segment horen, kan uw model mogelijk een grotere accucapaciteit hebben. Maar een elektrische auto heeft gemiddeld zo’n 65 kWh aan capaciteit in zijn batterijpakket en zoveel kunt u dus maximaal laden. Voor de levensduur van uw accu raden wij wel aan om de accu niet iedere keer volledig op te laden. Het wordt door experts geadviseerd om tot 80% te laden. Dat is vaak voldoende voor dagelijks gebruik en zorgt dat uw accu een langere levensduur heeft.
Jaarlijks stroomverbruik van de gemiddelde automobilist.
We kijken naar een jaarlijks rijafstand van 15.000 kilometer; dat is wat de gemiddelde Nederlandse automobilist aflegt per jaar. Die is zo’n 20 kWh per 100 kilometer kwijt aan elektriciteit.
Daarmee komen we uit op een jaarlijks stroomverbruik van ongeveer 3.000 kWh. Dit verbruik kan hoger of lager uitvallen, afhankelijk van uw rijstijl en gebruik van bijvoorbeeld airconditioning of verwarming. Dat verlaagt allemaal de actieradius van een elektrische auto.
Wat kost het opladen per type laadpunt?
De stroomkosten verschillen per laadoptie. Thuis laden is eigenlijk altijd de voordeligste keuze, terwijl een snel laadpaal duurder is maar dat compenseert met een vlotte laadtijd. Hieronder een overzicht van de kosten:
- Thuis opladen: bij een gemiddeld tarief van € 0,32 per kWh kost 3.000 kWh per jaar u € 960.
- Publieke laadpaal: hier betaal je ongeveer € 0,44 per kWh, wat uitkomt op € 1.320 per jaar.
- Snellaadpaal: dit is het duurst, met een tarief van € 0,83 per kWh. Dat komt neer op € 2.490 per jaar.
Let op: de kosten kunnen variëren afhankelijk van uw energiecontract of specifieke laadpaal. Voor deze rekenvoorbeelden gebruiken we de gemiddelde stroomtarieven van 2024.
Elektrisch rijden en benzine rijden: wat is het prijsverschil?
Om het verschil in kosten tussen elektrisch rijden en benzine rijden inzichtelijk te maken, nemen we dit voorbeeld. Gemiddeld verbruikt een benzine auto ongeveer 1 liter per 15 kilometer en de gem. benzineprijs in Nederland bedraagt in 2024 zo’n € 2,10 per liter.
Voor 15.000 kilometer betaalt u dan:
Benzinekosten: 15.000 ÷ 15 × € 2,10 = € 2.100.
Vergelijk dit met de € 960 aan stroomkosten voor een elektrische auto bij thuisladen, en u ziet dat elektrisch rijden u flink kan besparen. Zelfs bij het gebruik van een publieke laadpaal (€ 1.320) is elektrisch rijden voordeliger.
Duurzaam en voordelig
Naast de lagere kosten biedt elektrisch rijden ook milieuvoordelen. Bij Van Poelgeest laden wij onze elektrische BMW’s met 100% groene stroom op al onze vestigingen. Zo bent u niet alleen goedkoper uit, maar rijdt u ook duurzamer. Heeft u vragen over elektrisch rijden of laadoplossingen? Onze elektrische auto-experts staan voor u klaar. Neem vrijblijvend contact met ons op.